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FESTO電磁閥故障處理方法資料有哪些

發(fā)布時間:2019-01-04

    FESTO電磁閥故障處理方法資料有哪些
    FESTO電磁閥由于設計時疏忽、考慮不周或對閥門設備不了解，經常出現(xiàn)調節(jié)閥門在失去氣源的情況下達不到機組安全運行要求，出現(xiàn)氣動調閥的氣缸作用方式與機組安全控制要求不一致的情況。如*低加疏水閥等。從機組安全考慮，這類閥門在失氣或失電時，閥門應處于開位，但某廠*加事故疏水閥在失去氣源時恰*相反由于該氣動閥是下氣缸進氣，壓縮空氣通過控制器調節(jié)氣壓，再經過電磁閥（得電開）進入氣缸來調節(jié)閥門開度，該閥門由于設計有保位閥，失氣時閥門保位，對機組安全影響不大，但是一旦電磁閥失電，閥門將快速關閉,影響機組安全運行。能否把失電作用由快速關改造成快速開呢？我們做了如下改造，消除了安全隱患。在電磁閥的排氣口接入壓縮空氣（經減壓），電磁閥一旦失電，氣源將直接經電磁閥排氣孔、保位閥進入調門下氣缸將閥門快速打開
    ?2、閥門排氣時間長，響應慢，調節(jié)滯后問題
    某廠#3機試運行過程中發(fā)現(xiàn)ABB閥門的放氣時間較長，造成閥門響應很慢，調節(jié)不夠靈活。特別是*、低加事故疏水閥的閥門開啟以及正常疏水閥的閥門關閥的時間太長，影響了整個加熱器系統(tǒng)的水位調節(jié)，水位調節(jié)時有擾動。試驗后發(fā)現(xiàn)兩個問題：一是定位器噴嘴太小，不能快速把氣排出；二是工作氣源氣壓整定太大，也造成排氣時間太長，因為當閥門工作在全開或全關位置時，定位器輸出的氣壓為零或為大（接近工作氣源氣壓），如果工作氣源氣壓偏大，需放氣很長時間閥門才開始動作?，F(xiàn)在根據(jù)實際情況，把工作氣源壓力適當減小，（個人認為氣源壓力大小應符合下列要求：定位器開始放氣時閥門就能動作，而定位器輸出大氣壓時閥門應能完全關死（氣關式閥門）或有足夠的開度（氣開式閥門）。
    既確保FESTO電磁閥開、關的嚴密性，又**調節(jié)的靈活性）反復試驗后，氣源壓力由出廠時設定的6bar調整到3.5~4bar。?3、安裝不*或外界因素引起問題
    l某廠凝結水再循環(huán)調節(jié)閥（小流量閥）多次出現(xiàn)反饋突然降到零或到滿量程，并且無法控制，導致閥門無法正常操作。經過檢查發(fā)現(xiàn)，每當凝結水走再循環(huán)管路時都會引起管道劇烈振動，導致閥位反饋桿脫落，后經機務重新加固管道后得以解決。 l某廠汽泵A、B和電泵再循環(huán)調閥設計為氣關式閥門，失電快開，因設計配的儀表管太細（8mm），放氣慢，達不到運行要求，更換成14mm的氣管后，快開達到10s左右，符合運行要求。
    l在調試過程中經常發(fā)生氣缸膜片損壞或漏氣現(xiàn)象，分析原因有三：一為吹掃氣源管路時沒有吹掃干凈；二為氣源壓力調得過大；其三為設備本身的質量原因。所以在調氣動門前一定要注意先吹掃干凈氣管路，調節(jié)氣壓時一定要注意氣動門上的設定壓力。防止以后出現(xiàn)同樣的問題。   ?4、設備問題
    FESTO電磁閥在調試時用自帶4~20毫安信號發(fā)生器加信號時閥門工作正常，但接入DCS 4~20毫安信號后閥門不會動，嚴重時甚至燒電路板，原因是該定位器型號無位置反饋輸出。故要求控制信號不能帶24V電源，若帶24V電源定位器反而不能工作正常，所以對控制信號無源化處理后（加隔離器）解決。
    lFESTO電磁閥故障信號，按照故障說明，應該是反饋連桿角度安裝不正確，或者連接有問題，但是現(xiàn)場反復檢查連桿、連接件等安裝沒有任何問題，后用相同型號定位器備品替換后閥門能正常動作，可以確認定位器有故障。     ?5、其他
    FESTO電磁閥閥次自動調試后發(fā)現(xiàn)實際閥位和ZT反饋之間的偏差大，重新設定閥位起始電流值和100%閥位電流值，然后再一次啟動自動調試程序，閥門正常工作。 l某廠#4機#7B低加事故疏水調節(jié)閥自動調試過程中出現(xiàn)“ERROR 12”錯誤信息，檢查發(fā)現(xiàn)是反饋連桿脫開，把連桿重新固定，閥門正常工作。
    故障1是CRT上顯示反饋與指令之間偏差大。一般是由于執(zhí)行機構位置變送器**出現(xiàn)偏差引起,先調整位置變送器，若達不到要求，更換位置變送器。       2是執(zhí)行機構出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，不能開、關。一般是由于執(zhí)行機構的I/P及定位器故障引起，也可能由于轉動部分或氣缸卡澀引起。先檢查執(zhí)行機構轉動部分或氣缸是否靈活；再檢查I/P或定位器，若發(fā)現(xiàn)損壞，更換后重新調整執(zhí)行機構。       n調節(jié)閥     ?1、電磁閥失電的快開、快關問題         由于設計時疏忽、考慮不周或對閥門設備不了解，經常出現(xiàn)調節(jié)閥門在失去氣源的情況下達不到機組安全運行要求，出現(xiàn)氣動調閥的氣缸作用方式與機組安全控制要求不一致的情況。如*低加疏水閥等。從機組安全考慮，這類閥門在失氣或失電時，閥門應處于開位，但某廠*加事故疏水閥在失去氣源時恰*相反（下圖1），由于該氣動閥是下氣缸進氣，壓縮空氣通過控制器調節(jié)氣壓，再經過電磁閥（得電開）進入氣缸來調節(jié)閥門開度，該閥門由于設計有保位閥，失氣時閥門保位，對機組安全影響不大，但是一旦電磁閥失電，閥門將快速關閉,影響機組安全運行。能否把失電作用由快速關改造成快速開呢？我們做了如下改造，消除了安全隱患。在電磁閥的排氣口接入壓縮空氣（經減壓），電磁閥一旦失電，氣源將直接經電磁閥排氣孔、保位閥進入調門下氣缸將閥門快速打開（下圖2）
    ?2、FESTO電磁閥排氣時間長，響應慢，調節(jié)滯后問題        某廠#3機試運行過程中發(fā)現(xiàn)ABB閥門的放氣時間較長，造成閥門響應很慢，調節(jié)不夠靈活。特別是*、低加事故疏水閥的閥門開啟以及正常疏水閥的閥門關閥的時間太長，影響了整個加熱器系統(tǒng)的水位調節(jié)，水位調節(jié)時有擾動。
試驗后發(fā)現(xiàn)兩個問題：一是定位器噴嘴太小，不能快速把氣排出；二是工作氣源氣壓整定太大，也造成排氣時間太長，因為當閥門工作在全開或全關位置時，定位器輸出的氣壓為零或為大（接近工作氣源氣壓），如果工作氣源氣壓偏大，需放氣很長時間閥門才開始動作?，F(xiàn)在根據(jù)實際情況，把工作氣源壓力適當減小，（個人認為氣源壓力大小應符合下列要求：定位器開始放氣時閥門就能動作，而定位器輸出大氣壓時閥門應能完全關死（氣關式閥門）或有足夠的開度（氣開式閥門）。既確保閥門開、關的嚴密性，又**調節(jié)的靈活性）反復試驗后，氣源壓力由出廠時設定的6bar調整到3.5~4bar。?3、安裝不*或外界因素引起問題

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